얼마 전 뉴스를 보니 6월의 제네시스 판매량보다 BMW 5시리즈와 벤츠의 E클래스를 합한 판매량이 더 많다는 사실을 알고 내심 놀랬던 기억이 있습니다. (기사를 다시 찾아보려 하니 잘 찾아지지가 않는군요. ㅡ.ㅡ) 비록 올 해 5시리즈와 E클래스는 모두 신차효과를 본 것도 있긴 하지만 저에겐 놀라운 뉴스였었죠. 그런데 오늘 조선일보를 보다가(평상시 보지 않는 신문인데 미용실에 머리 깎으러 갔다가 우연히 봤죠. ^^) 또 깜짝 놀랠 뉴스를 보았습니다.
<조선일보 뉴스 링크> BMW, GM대우 '추월'
기사 링크를 따라가서 읽어 보면 BMW와 벤츠가 8월 판매액 기준으로 GM대우를 앞질렀다는 것입니다. BMW와 벤츠가 대당 가격이 비싸고 올해들어 많이 팔린 것도 있겠지만 GM대우가 맥없이 주저앉는 느낌이라 안타까운 마음이 듭니다. 가장 큰 문제는 역시 토스카 후속 모델이 없다는 것이겠죠. 최근 준대형 차종 알페온을 출시했지만 그 쪽 시장도 녹록치 않아 보이고 알페온과 같은 차대를 쓸 것으로 보이는 토스카 후속은 아직 출시시기 조차 불명확하죠. 현대/기아를 견제해 줄 국산차 메이커가 아쉽습니다.
<조선일보 뉴스 링크> BMW, GM대우 '추월'
기사 링크를 따라가서 읽어 보면 BMW와 벤츠가 8월 판매액 기준으로 GM대우를 앞질렀다는 것입니다. BMW와 벤츠가 대당 가격이 비싸고 올해들어 많이 팔린 것도 있겠지만 GM대우가 맥없이 주저앉는 느낌이라 안타까운 마음이 듭니다. 가장 큰 문제는 역시 토스카 후속 모델이 없다는 것이겠죠. 최근 준대형 차종 알페온을 출시했지만 그 쪽 시장도 녹록치 않아 보이고 알페온과 같은 차대를 쓸 것으로 보이는 토스카 후속은 아직 출시시기 조차 불명확하죠. 현대/기아를 견제해 줄 국산차 메이커가 아쉽습니다.
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무락 2010/09/07 18:14
둘이서 손잡고...대우차 한대씩 사러 갈까?
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